BMW X4 xDrive20d 190PK FF18575
24.550 € condividi
4/2016 Anno, SUV 
101.991 km, Usato Diesel
190 kW / 259 cv Automatic ABS Aria condizionata Aria condizionata automatica Airbag conducente Airbag passeggero Sistema di allarme Bluetooth lettore CD
AutoHero
Rivenditore, tutti automobili
Noorderlaan 117, Antwerpen BE
Noorderlaan 117, Antwerpen BE
Generale
| Marca | BMW |
| Modello | X4 |
| Categoria | Usato |
| Costruzione | 4.2016 |
| Chilometraggio | 101,991 |
| Proprietari precedenti | |
| IVA Franchigia | |
| Origine |
Carrozzeria
| Carrozzeria | SUV |
| Unità | |
| Colore carrozzeria | Nero |
| Metallizzato | Sì |
| Interni | |
| Tappezzeria | |
| Sedili | |
| Porte | 4/5 |
Motore & Cambio
| Carburante | Diesel |
| Potenza | 190kW / 259cv |
| Capacità del motore | 1995 CC |
| Emissione | Euro 6 |
| Cambio | Automatic |
| Ingranaggi | |
| Manutenzione | |
| Garanzia |
Opzioni
ABS
Aria condizionata
Aria condizionata automatica
Airbag conducente
Airbag passeggero
Sistema di allarme
Bluetooth
lettore CD
Chiusura centralizzata
Controllo velocità di crociera
Digital cockpit
Specchietti laterali elettrici
Alzacristalli elettrici
ESP
Immobilizer
Computer di bordo
Descrizione
Modelreeks: apr 2014 - apr 2018
Topsnelheid: 212 km/u
Referentienummer: FF18575
Zeer mooi uitgeruste BMW X4 xDrive20d met 190PK. Deze stoere SUV heeft het allemaal: een parkeer pakket met achteruitrijcamera en parkeersensoren voor en achter, climate control om je gewenste temperatuur in te stellen, stoelverwarming om ook van een warme rug en zitvlak te genieten, ook stuurverwarming voor warme handen, cruise control om op de autosnelweg te cruisen, Bi-Xenon verlichting met koplampreiniging, een head-up display en nog veel meer. De prijs van deze dikke BMW is inclusief 12 maanden Autohero huisgarantie. Bel voor meer informatie.
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BMW X4 - Recensioni
Recensioni
- 5 / 1 Recensioni
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Sono passati sei mesi da quando la BMW X4 era nella nostra flotta di famiglia. Pertanto, la seconda generazione, l'altezza nera, libera fino al piano alto di 20 cm, un semplice motore turbo di due litri con 249 CV. Fino a 100 km accelerano a 6,3 s. Il consumo di benzina è economico: solo 7,8 litri per 100 km.
La prima impressione della cabina, come se fosse in un'auto sportiva. Ciò è evidenziato dal supporto laterale e dal profilo sportivo della parte posteriore e dalla lunghezza del cuscino. Distupendo il momento in cui non tutte le regolazioni hanno un'unità elettrica. Ad esempio, la lunghezza del cuscino nell'auto si adatta manualmente. Anche il volante è meccanico, ma il suo raggio di azione, come i sedili, è molto ampio. L'atterraggio alla BMW X4 è alto. Soddisfatto della finitura interna: tutto è morbido e piacevole da toccare.
Sistema multimediale di sesta generazione. È controllato non solo con il solito joystick, ma tocca anche il touchscreen. Ci sono molte chiavi e manopole sulla console centrale, ma ho scoperto rapidamente il suo scopo.
Misuro 183 cm e, tuttavia, mi sento a mio agio in macchina, c'è spazio per la testa. Sarà anche comodo per i passeggeri nella parte posteriore. Non è una cattiva geometria di atterraggio, c'è una regolazione dell'angolo di supporto del backup, un bracciolo centrale con un paio di portate, solo un cuscino corto non è di piacere.
Il tronco è spazioso - 525 litri. La tua organizzazione è anche piacevole, ci sono borse per borse, uno scompartimento separato da una maglia, una luce di sfondo. Nel sottocampo c'è l'organizzatore e appena sotto c'è la batteria. Non c'è sostituzione. Sono un fan della ricreazione attiva in inverno, quindi è importante per me che il sedile della seconda fila possa essere ripiegato direttamente dal vano bagagli per creare un posto per trasportare sci e altre attrezzature. Il volume in questo caso è di oltre 1400 litri.
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Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km. La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto. Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente. Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado. El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.
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Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km. La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto. Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente. Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado. El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.
