Land Rover Range Rover P530 V8 Autobio Nez.Top Pano
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3/2023 Anno, SUV 1 Proprietari precedenti
5.227 km, Usato Benzina
390 kW / 531 cv Automatic ABS Aria condizionata Aria condizionata automatica Airbag conducente Airbag passeggero Sistema di allarme Bluetooth lettore CD
Auta Super
Rivenditore, tutti automobili
U Pekáren 1645, Praha CZ
U Pekáren 1645, Praha CZ
Generale
| Marca | Land Rover |
| Modello | Range Rover |
| Categoria | Usato |
| Costruzione | 3.2023 |
| Chilometraggio | 5,227 |
| Proprietari precedenti | 1 |
| IVA Franchigia | |
| Origine |
Carrozzeria
| Carrozzeria | SUV |
| Unità | |
| Colore carrozzeria | Nero |
| Metallizzato | |
| Interni | |
| Tappezzeria | Tessuto |
| Sedili | |
| Porte |
Motore & Cambio
| Carburante | Benzina |
| Potenza | 390kW / 531cv |
| Capacità del motore | 4395 CC |
| Emissione | Euro 6 |
| Cambio | Automatic |
| Ingranaggi | |
| Manutenzione | |
| Garanzia |
Opzioni
ABS
Aria condizionata
Aria condizionata automatica
Airbag conducente
Airbag passeggero
Sistema di allarme
Bluetooth
lettore CD
Chiusura centralizzata
Controllo velocità di crociera
Digital cockpit
Specchietti laterali elettrici
Alzacristalli elettrici
ESP
Immobilizer
Computer di bordo
Descrizione
VŮZ SE NENACHÁZÍ NA PROVOZOVNĚ, V PŘÍPADĚ ZÁJMU NUTNO VOLAT PŘEDEM!Výbava: Barva: Santorini Black, 23" kola z lehké slitiny v provedení Gloss Black (Style 1075), Černé brzdové třmeny, Sada pro opravu poškozené ...
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Land Rover Range Rover - Recensioni
Recensioni
- 4.5 / 2 Recensioni
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Vale la pena acquistare la Land Rover Range Rover SUV solo per sperimentare la qualità di un'auto di business class per te stesso. Questa è una macchina davvero potente che non ha paura di fuoristrada. In città, a proposito, anche l'auto si sente bene, nonostante l'apparente voluminosità esterna. L'esterno stesso è molto ricco, sebbene in linea di principio dovrebbe essere così per un tale prezzo.
Potente motore diesel a 2890 cc, l'unità è completamente permanente. La trasmissione automatica funziona perfettamente.
Il vano bagagli di 875 litri è adatto per il trasporto di un gran numero di cose necessarie. Sono stato contento del alte altezza da terra - 33 cm, penso che questa sia l'opzione migliore per un SUV.
L'auto ha un telaio leggermente debole, anche l'elettronica ci deludeva - tra un paio d'anni mi sono rivolto a un elettricista automobilistico tre volte.
Non penso nemmeno che sia necessario scrivere sull'ergonomia della cabina, tutto è così ben equipaggiato lì, dai sedili al climatizzatore. Guidare su una macchina del genere non è solo morbido, ma anche il più comodo possibile. Consiglio vivamente di acquistare.
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The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
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The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
Comfort - Come riportato all'inizio, il comfort con grande C. per un'auto di 17 anni, questo è davvero super. Fai ogni giro in tutta calma e tranquillità.
TREKKRACHT - Il TD6 non è certamente il motore più forte ma è (una volta su una temperatura. E ben guidato) abbastanza senza intoppi. Tuttavia, la vera forza sta se dipendi da questo. Mai la sensazione che ti mancano dei cavalli. Tutto rimane bello e stabile.
Visualizza: non sembra davvero 17, le persone a volte non ci credono. Secondo me, il design rimane anche tempo.
Consumo - in media 10,5 litri/100 km (devo ancora integrare nel monitor). Mantieni in moto 2400 kg con un peso spesso extra, il che costa naturalmente un po 'di carburante. Ma mi aspettavo di più.
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Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
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Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
