Renault Trafic 1.6 DCI L1H1 Airco Navi EU6!
14.450 € condividi
7/2017 Anno, Van 1 Proprietari precedenti
155.732 km, Usato Diesel
90 kW / 123 cv Manuel 6 IngranaggiABS Airbag conducente Chiusura centralizzata ESP Computer di bordo Servosterzo Controllo velocità di crociera Aria condizionata
Kleyn Trucks
Rivenditore, tutti furgoni
Zeiving 12, Vuren NL
Zeiving 12, Vuren NL
Generale
| Marca | Renault |
| Modello | Trafic |
| Categoria | Usato |
| Costruzione | 7.2017 |
| Chilometraggio | 155,732 |
| Proprietari precedenti | 1 |
| IVA Franchigia | |
| Origine |
Carrozzeria
| Carrozzeria | Van |
| Unità | |
| Colore carrozzeria | Bianco |
| Metallizzato | |
| Interni | |
| Tappezzeria | |
| Sedili | 3 |
| Porte |
Motore & Cambio
| Carburante | Diesel |
| Potenza | 90kW / 123cv |
| Capacità del motore | |
| Emissione | Euro 6 |
| Cambio | Manuel |
| Ingranaggi | 6 |
| Manutenzione | |
| Garanzia |
Opzioni
ABS
Airbag conducente
Chiusura centralizzata
ESP
Computer di bordo
Servosterzo
Controllo velocità di crociera
Aria condizionata
Alzacristalli elettrici
Specchietti laterali elettrici
Sistema di navigazione
Descrizione
Wielbasis: 310 cm, Vering type: spiraalvering, Soort cabine: enkele cabine, Cruise control, Airconditioning, Aantal airbags: 1, Getint glas, Elektrische ramen, Elektrische spiegels, Tussenschot, GPS navigatie, Motorvermogen 122 Pk, Brandstof: diesel, Euro: 6, Soort versnellingsbak: Handgeschakeld, Versnellingen: 6, Stuurbekrachtiging, ABS (Anti Blokkeer Systeem), ASR (Anti Slip Regeling), Laadbak lengte: 230 cm, Laadbak breedte: 165 cm, Laadbak hoogte: 115 cm, Laadvloer hoogte: 76 cm, Doorrijhoogte: 108 cm, Imperiaal: Geen, Zijdeuren: 1, Achtersluiting: dubbele deur, Zitplaatsen: 3, Stoelbekleding: stof, L1H1 Airco Navi 120Pk NAP Euro6!
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Renault Trafic - Recensioni
Recensioni
- 5 / 1 Recensioni
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Ho comprato un traffic di Renault in una lunga base, 1,6 biturbo, 145 CV. Le dinamiche di accelerazione hanno superato tutte le mie aspettative, data la massa decente dell'auto e la capacità del motore di soli 1,6, quindi questa è solo super accelerazione! In autostrada ad una velocità di 100 km / h, il consumo di carburante è di soli 5 litri. Nella cabina, ovviamente, tutto è realizzato in modo molto economico, la qualità della plastica è scarsa.
La sospensione anteriore non è molto buona, tutto va bene a compressione, ma si arriva in un piccolo foro e viene attivato l'attaccante di apertura dell'ammortizzatore, si rompe spesso in piccoli fori. Pro: motore molto vivace e affidabile, basso prezzo dell'auto, scompartimento di carico spazioso, basso consumo di carburante, altissima altezza da terra. Raccomando questa vettura per coloro che non si preoccupano dei difetti nella qualità delle parti interne, ma più importante è l'affidabilità, i bassi costi di manutenzione e il basso prezzo dell'auto. In generale, non mi pento di ciò che ho comprato.
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I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
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I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.
