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Audi R8 Recensione: Un capolavoro di supercar, che unisce prestazioni e lusso

Audi R8

L'Audi R8 è un'auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi, presentata per la prima volta nel 2006 al Motor Show di Parigi come concept car, ed entrata in produzione nello stesso anno. La R8 è l'auto sportiva di punta di Audi, è costruita sulla stessa piattaforma della Lamborghini Huracán ed è progettata e prodotta dalla sussidiaria di Audi AG, Audi Sport GmbH.
L'esterno dell'Audi R8 è elegante e aerodinamico, con linee taglienti e una posizione bassa e ampia. Il design dell'auto è ispirato all'auto da corsa Audi R8 vincitrice di Le Mans e presenta un'ampia griglia anteriore, fari a LED e prese d'aria distintive sui lati. La R8 è disponibile sia nei modelli coupé che cabriolet (Spyder).
Sotto il cofano, la R8 è alimentata da un motore V10 montato centralmente che produce fino a 611 cavalli e 417 Nm di coppia nel modello R8 Performance top di gamma. Il motore è abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a sette marce e al sistema di trazione integrale Quattro firmato Audi.
Le prestazioni della R8 sono impressionanti, con uno 0-100 km di soli 3,2 secondi e una velocità massima di 328 km/h. Anche la maneggevolezza dell'auto è eccellente, grazie al suo avanzato sistema di sospensioni e allo sterzo preciso. La R8 è dotata di freni carboceramici di serie, che forniscono un'eccezionale potenza frenante.
All'interno, l'Audi R8 è un'auto sportiva comoda e ben arredata. L'abitacolo presenta materiali di alta qualità, inclusi i rivestimenti in pelle e Alcantara, e un display del cockpit virtuale che mostra tutte le informazioni vitali dell'auto. L'R8 dispone anche del sistema di infotainment MMI di Audi, che include un ampio display touchscreen, navigazione e integrazione con lo smartphone.
Nel complesso, l'Audi R8 è un'auto sportiva straordinaria che offre prestazioni e maneggevolezza incredibili, oltre a interni lussuosi e confortevoli. È un'ottima scelta per chi cerca un'auto sportiva di fascia alta da guidare tutti i giorni.


eXus Dev 24.5.2023
Marchio Audi

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Audi R8 - Recensioni

Recensioni
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L'Audi R8 è un piccolo mostro sfacciato con un grande cuore. Sotto il cofano della mia auto c'è un motore da 4 litri con 420 CV. Questo mi permette di sviluppare una velocità incredibile, essere dinamico e evidente. L'auto è ideale per l'uso quotidiano perché è molto comoda. All'inizio l'atterraggio non sembrava molto a suo agio, ma lo stesso Dodge Viper è molto peggio in questo senso. Non mi piaceva il sistema audio standard. Ma allo stesso tempo non ho fretta di sostituirlo o fare qualcosa. Penso che un'auto del genere dovrebbe rimanere nella sua forma originale, altrimenti allora un punto culminante! Un gran numero di sensori e sistemi diversi che forniscono al driver una varietà di informazioni utili. Ho letto da qualche parte che l'auto è gravemente isolata. In realtà non è così. È solo che il motore ha un rumore caratteristico e molto forte. Questo effetto non può essere raggiunto nemmeno dall'anticipo più costoso. Dal momento che è un'auto sportiva, ha uno sterzo pesante e un freno e una frizione dura. E c'è un altro momento a cui nessuno presta attenzione: il suono del cambio di attrezzatura. Un suono così leggero e piacevole.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.